新型 プロフィア 内装。 日野 新型プロフィア 17プロフィア プロフィア コンソール センターコンソール テーブル 収納 内装 棚 ラック

ダウンサイズエンジンに関して渡邉チーフエンジニアは「排気量は小さくなるが2段過給ターボの採用、さらにはターボの立ち上がりチューニングにより従来の13リットルエンジン並みの力感を維持している。

また国内大型トラックとしては初めてダイヤル式のギアセレクターを採用(機械式自動変速機搭載車)し、パーキングブレーキレバーとともにインストルメントパネルに設置することで「センターには何もないフラットなスペースを実現できた」ことも特徴のひとつとなっている。

また主力の380馬力エンジンは従来の13リットルから新開発の9リットルエンジンにダウンサイズした。

Hマークの圧倒的な存在感は信頼を約束する我々開発陣の強い決意を表している。

例えば1.。

踊り場のパンチングメタルは賛否両論か! 石橋をたたいて渡るがごとくの安全意識は、さすが純国産メーカーという感じです。

業界の中型車における試金石的な一台といえると思いますね」. 収納性の高さや立って着替えられる快適性は何者にも替えられません。

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高速道路の使用率の高い企業にとってメリットがあり、さらには多くの運送会社に高速道路の使用を促す機能として社会的利益も高いと言えるでしょう。 この機能の画期的な点は安全性を高め、長距離走行時にドライバーの右足を解放する疲労軽減の意味合いもありますが、一定のアクセル量でニュートラル走行を加えながら定速走行することで、驚くほどの低燃費を実現するところにあります。 ポイント! ・パッとなんでも置けるフロントテーブル! ・携帯、たばこなどの小物を置いたり食事時のテーブルとして使ったり。 キャビンに入ると、トレーラーのハンドブレーキがないことに気づかされます。 ステアリングスイッチ ステアリングを握ったまま、各種の操作が可能。
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